ကားဆီတိုင်ကီကို ဂဟေဆော်ခြင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် အနိမ့်-ကာဗွန်သံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ချုပ်ရိုးဂဟေစက်သေချာစေရန်တိကျမှုလိုအပ်သည်။ယိုစိမ့်မှု-ခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ တာရှည်ခံခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်း-ခံနိုင်ရည်ရှိသော ချုပ်ရိုးများ. အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော အဆင့်တစ်ဆင့်မှာ -စက်မှုလုပ်ငန်းလမ်းညွှန်ချက်အဆင့်အားဖြင့်-
1. ပစ္စည်းနှင့် ဒီဇိုင်းပြင်ဆင်မှု
- ပစ္စည်း:
သံမဏိကန်များ- ပေါင်းကူးနိုင်စေရန်အတွက် အနိမ့်-ကာဗွန်သံမဏိ (ဥပမာ၊ SAE 1006/1010) ကို အသုံးပြုပါ။
အလူမီနီယမ်ကန်များ- 3003/5052 သတ္တုစပ်များကိုသုံးပါ (7000-series ကိုရှောင်ပါ)။
- မျက်နှာပြင်သန့်ရှင်းရေး:
အယ်ကာလိုင်းသန့်စင်မှု → အညစ်အကြေးစုတ်တံ (သံမဏိ) သို့မဟုတ် ဓာတုဗေဒင် (အလူမီနီယမ်) ဖြင့် အောက်ဆိုဒ်များကို ဖယ်ရှားပါ။
- ပူးတွဲဒီဇိုင်း:
ပေါင်ဆစ်တို့နဲ့10-12 မီလီမီတာ ထပ်နေသည်။(ချုပ်ရိုးဂဟေဆက်ခြင်းအတွက်)။
Flange ချိန်ညှိမှု သည်းခံနိုင်မှု-±0.2mm.
2. ချုပ်ရိုးဂဟေဆော်စက်တည်ဆောက်သည်
| ကန့်သတ်ချက် | သံမဏိကန်များ | အလူမီနီယံကန်များ |
|---|---|---|
| Welding Current | 15-25 kA | 20–35 kA |
| Electrode Force | 3-6 kN | 2-4 kN |
| ဂဟေဆော်ခြင်းအရှိန် | ၁-၃ မီတာ/မိနစ် | 0.5-2 m/min |
| Pulse Duration | 10-30 cycles (AC) | 5-15 သံသရာ (MFDC) |
| အအေးခံခြင်း။ | ပြင်ပရေယာဉ်များ | အတွင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း H₂O အအေးခံခြင်း။ |
မှတ်ချက်:
- သံမဏိ: AC သို့မဟုတ် MFDC (Medium Frequency Direct Current) ကိုသုံးပါ။
- အလူမီနီယံ: MFDC ပဲရှိတယ်။(လျှပ်ကူးပစ္စည်းကပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ)။
- လျှပ်: Cu-Cr သတ္တုစပ်ဘီးများ (အကျယ်=1.5× စာရွက်အထူ)။
3. Welding Process Flow
- Fixture Loading:
Clamp tank တစ်ဝက်တစ်ပျက်rotary fixture(စက်ဝိုင်းချုပ်ရိုးများအတွက်) သို့မဟုတ်linear tracker(ဖြောင့်စင်းမှုအတွက်)။
- Tack ဂဟေဆော်ခြင်း။:
အစက်အပြောက်-ဂဟေဆက်သည်တွင် အဆုံးသတ်သည်။50% ပါဝါmisalignment ကိုကာကွယ်ရန်။
- ချုပ်ရိုးဂဟေဆော်ခြင်း။:
လျှပ်ကူးပစ္စည်း ဘီးများကို ထိတွေ့ပါ → အင်အားသုံးပါ → လက်ရှိ သွေးခုန်နှုန်းကို စတင်ပါ + ဘီးကို လှည့်ပါ။
ဝေဖန်ပိုင်းခြားပါ။: အစက်အပြောက်များဖြင့် ထပ်နေသည်။25–30%စဉ်ဆက်မပြတ် hermetic တံဆိပ်အတွက်။
- ပို့စ်{0}}Weld Cooling:
ပုံပျက်ခြင်းကို လျှော့ချရန် weld zone ပေါ်မှ compressed air ကိုမှုတ်ပါ။
4. အဓိက အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုများ
- ယိုစိမ့်စမ်းသပ်မှု:
တိုင်ကီတွေကို ဖိအားပေးလိုက်ပါ။0.5 ဘား→ ရေထဲတွင်နစ်မြုပ်; ပူဖောင်းများကို စစ်ဆေးပါ (100% စစ်ဆေးခြင်း)။
- အဖျက်စမ်းသပ်မှု:
နမူနာဖြတ်တောက်ခြင်း → တိုင်းတာခြင်း။nugget အကျယ်(စာရွက်အထူ 𝑡=အထူရှိသည့် √𝑡 ထက်ကြီးသင့်သည်)။
- Visual/Dye Penetrant:
အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ချွေးပေါက်များ သို့မဟုတ် လျှပ်ကူးပစ္စည်း အမှတ်အသားများကို စစ်ဆေးပါ။
5. အဖြစ်များသောချို့ယွင်းချက်များနှင့် ပြင်ဆင်မှုများ
| ချွတ်ယွင်းချက် | အကြောင်းရင်း | ဖြေရှင်းချက် |
|---|---|---|
| ပေါက်ကြားခြင်း။ | ထပ်နေသည်/လက်ရှိ နည်းပါးသည်။ | ↑ လက်ရှိ 10%; ↓ မြန်နှုန်း 20% |
| မီးတောင်ပေါက်များ/အက်ကြောင်းများ | လျှပ်ကူးပစ္စည်း ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း။ | ဂဟေပေါင်း 50 တိုင်း လျှပ်ကူးပစ္စည်းများကို ၀တ်ဆင်ပါ။ |
| Warping | အပူဓာတ်လွန်ကဲခြင်း။ | ↑ မြန်နှုန်း၊ pulsed cooling ကိုသုံးပါ။ |
| တုတ်(အယ်)၊ | Electrode အလွိုင်းမတူညီ | Cu-Zr လျှပ်ကူးပစ္စည်း + MFDC ကိုသုံးပါ။ |
6. အလိုအလျောက်စနစ်ပေါင်းစပ်မှု (မြင့်မားသော-အသံအတိုးအကျယ်ထုတ်လုပ်မှု)
- စက်ရုပ်ချုပ်ရိုးဆဲလ်များ:
ချုပ်ရိုးခြေရာခံလေဆာများပါရှိသော 6 ဝင်ရိုးစက်ရုပ်များ (ဥပမာ၊ FANUC ArcMate)။
- -Line Leak Testers တွင်:
အလိုအလျောက် ဖိအား ယိုယွင်းမှု အာရုံခံကိရိယာများ → မှားယွင်းနေသော ကန်များကို ငြင်းပယ်ပါ။<20 sec.
စစ်မှန်သော-အချိန်ခံနိုင်ရည်စောင့်ကြည့်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ အလိုအလျောက်-လက်ရှိ/အင်အားကို ချိန်ညှိပါ။
7. ဘေးကင်းရေးနှင့် လိုက်နာမှု
- လေဝင်လေထွက်: ဂဟေအငွေ့များကို ထုတ်ယူပါ (သံမဏိ- Mn/Cr အောက်ဆိုဒ်များ၊ Al- Al₂O₃)။
- စံနှုန်းများ:
ISO 3834 (ပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းအတွက် အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များ)။
FMVSS 301 (ယာဉ်များအတွက် ဆီတိုင်ကီ ကြံ့ခိုင်မှု)။
ဘာကြောင့်လဲ။ချုပ်ရိုးဂဟေဆော်ခြင်း။(အခြားရွေးချယ်စရာများ)?
| နည်းလမ်း | ထုတ်ပြန်သည် | ချုပ်ရိုးဂဟေဆော်ခြင်း၏အားသာချက် |
|---|---|---|
| MIG/TIG | အနှေး; ကျွမ်းကျင်မှု-မူတည်သည်။ | အရှိန်အလွန်မြန်သော(၃ ဆ ပိုမြန်) |
| ကော်ချည်နှောင်ခြင်း။ | လောင်စာဆီ/ဆီတွင် ကျဆင်းသည်။ | ဓာတုဗေဒခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ |
| လေဆာဂဟေဆော်ခြင်း။ | စက်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသည်။ | ကုန်ကျစရိတ်သက်သာတယ်။အထူကန်များအတွက် |
